diff --git a/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%88%D1%83%D0%BC-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5-Haier-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0.md b/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%88%D1%83%D0%BC-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5-Haier-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0.md
new file mode 100644
index 0000000..d332479
--- /dev/null
+++ b/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D1%88%D1%83%D0%BC-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5-Haier-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0.md
@@ -0,0 +1,26 @@
+<br>Если прибор во время работы издает странные звуки, первым шагом проверьте подшипники. Их износ часто вызывает неприятный шум. Для проверки покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники требуют замены. Ремонт лучше доверить специалистам, так как для замены потребуется разобрать корпус.<br>
+<br>Проверьте, нет ли мелких предметов между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая сильный шум. Откройте барабан и осмотрите его. Если найдете посторонние предметы, аккуратно извлеките их пинцетом или руками.<br>
+<br>Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.<br>
+<br>Убедитесь, что двигатель работает исправно. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда идет шум. Если он слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. Потребуется профессиональная диагностика и ремонт.<br>
+<br>Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.<br>
+Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
+<br>Осмотрите барабан на предмет монет, ключей, пуговиц или мелких деталей. Они часто застревают между стенками и ребрами, создавая шум.<br>
+<br>Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.<br>
+<br>При обнаружении посторонних предметов извлеките их пальцами или пинцетом. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.<br>
+<br>Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.<br>
+Диагностика сальников и подшипников
+<br>Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Неравномерное вращение требует замены.<br>
+
+Убедитесь в чистоте соединений.
+Изучите сальник на предмет повреждений.
+
+<br>Первым делом проверьте фиксаторы подвески: проверьте состояние резьбы, поврежденные уплотнители недопустимы. Неплотные соединения приводят к шумам.<br>
+<br>Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Не допускается рывков. При заметном перекосе – это указывает на неисправность.<br>
+<br>Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Обработайте узлы силиконовой смазкой с целью предотвращения износа.<br>
+<br>Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей на оригинальные или совместимые аналоги. Протестируйте систему после ремонта.<br>
+<br>Регулярный осмотр продлевает срок службы предотвращает стуки.<br>
+Диагностика приводного механизма
+<br>Изучите зубчатый элемент на дефекты или следы износа. Аккуратно снимите фиксирующие болты, убедившись в надежности соединения. При повреждениях установите новый шкив.<br>
+<br>Изучите состояние передачи или разрывы. Установите новый при сильном износе. Оптимальное натяжение предотвращает проскальзывание – легкий прогиб допустим.<br>
+<br>Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры применив измерительный прибор. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.<br>
+<br>Для сложных случаев рекомендуем сервисный центр. Дополнительная информация доступна по [ссылке](https://gitea.24mmp.ru/marylouechevar).<br>
\ No newline at end of file