diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8-Haier.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..af72a79
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8-Haier.md
@@ -0,0 +1,29 @@
+
Когда агрегат не сливает воду или шумит, сначала осмотрите фильтр. Его засор – частая проблема. Отключите машину от сети, снимите корзину и извлеките фильтр. Очистите его под струей воды, используя щетку для удаления остатков пищи.
+
Если фильтр чист, но проблема остается, проверьте крыльчатку. Снимите нижнюю панель, открутив винты, и осмотрите деталь на наличие мусора (стекла, косточек, налета). Если лопасти повреждены или не крутятся, установите новый узел – его невозможно починить.
+
При отсутствии видимых дефектов проверьте обмотку двигателя тестером. Нормальное сопротивление – 50–200 Ом. Если показания бесконечны – обрыв, если близки к нулю – замыкание. В обоих случаях требуется установка нового двигателя.
+
Для профилактики неисправностей раз в 3 месяца удаляйте налет внутри. Используйте 200 мл 9%-го уксуса, запустив короткий цикл без посуды. Это растворит минеральные отложения.
+Как демонтировать корпус посудомоечной машины для осмотра насоса
+
Отключите прибор от сети и перекройте воду. Слейте остатки жидкости, открыв клапан или отсоединив шланг.
+
Открутите крепежные винты (обычно 2–4 штуки) и снимите нижнюю панель. Если она зафиксирована защелками, подденьте ее плоской отверткой.
+
Снимите боковые стенки, если это необходимо. Открутите винты по периметру корпуса (размер T20 или T25), спрятанные под декоративными заглушками.
+
Демонтируйте дверцу, открутив петли. Ослабьте болты (чаще всего 10 мм), удерживающие механизм, и снимите створку.
+
Снимите внутренний блок, открутив крепления на направляющих. Проверьте наличие скрытых винтов под уплотнителем.
+
Снимите защитный кожух двигателя, открутив 3–5 саморезов с шестигранной головкой (размер H2,5 или H3).
+
Отсоедините разъемы проводов, запоминая их подключение. Используйте фотографии или маркировку для сложных схем.
+
Для осмотра узла снимите хомуты и отсоедините патрубки. Используйте плоскогубцы с узкими губками для пластиковых креплений.
+Сборка и тестирование после ремонта
+
Перед фиксацией элемента удостоверьтесь, что все уплотнители обработаны силиконом. Это снизит риск разгерметизации и улучшит долговечность узлов.
+
+Закрепляйте устройство, применяя крутящий момент 3–5 Н·м. Слишком сильная затяжка сломает детали.
+Подсоединяйте провода питания с правильной полярностью. Неправильное подключение вызовет обратное вращение.
+Проверяйте герметичность, запустив холостой цикл. Проверяйте места крепления сразу после старта.
+
+
Для диагностики:
+
+Активируйте программу с нагревом до 30–40°C.
+Контролируйте шумовой фон: ритмичные удары говорят о неправильной сборке.
+Замерьте давление в системе: оптимальные показатели 0.5–1.2 атмосфер.
+
+
При наличии звука без движения, быстро прекратите подачу тока. Вероятный дефект – заклинивший ротор или перегоревшей электронике.
+
+If you beloved this article and you also would like to obtain more info pertaining to [haier сервисный центр](https://www.cinnamongrouplimited.co.uk/agent/jacintomanchee/) nicely visit our own web-page.
\ No newline at end of file