Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.
Проверьте, нет ли мелких предметов между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая сильный шум. Откройте барабан и осмотрите его. Если найдете посторонние предметы, аккуратно извлеките их пинцетом или руками.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.
Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.
Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Для узких участков воспользуйтесь мягкой кисточкой с длинным ворсом.
Очистив механизм, проверьте его вращением на отсутствие скрипов. Проводите осмотр регулярно.
Проверка износа подшипникового узла
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Неравномерное вращение требует замены.
Убедитесь в чистоте соединений. Изучите сальник на предмет повреждений.
Начните с осмотра креплений амортизаторов: убедитесь в плотности соединений, а резиновые втулки должны быть без дефектов. Ослабленные узлы создают вибрацию.
Протестируйте демпферы, нажав на корпус, затем резко отпустите. Не допускается рывков. Когда наблюдается крен – это указывает на неисправность.
Изучите соединения витков с корпусом. Проверьте целостность фиксаторов. Используйте спрей для снижения трения чтобы минимизировать скрипы.
Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей на оригинальные или совместимые аналоги. После замены повторно проверьте крепления.
Периодическая диагностика предотвращает поломки минимизирует вибрации.
Диагностика приводного механизма
Изучите зубчатый элемент на дефекты и искривления. Открутите крепеж подходящим инструментом, оценив состояние резьбы. При повреждениях установите новый шкив.
Изучите состояние передачи или разрывы. Замените его при обнаружении дефектов. Натяжение должно быть умеренным – небольшое сопротивление при нажатии.
Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры обмоток мультиметром. Несоответствие стандартным значениям говорит о необходимости ремонта. Проверьте подшипники: шум или люфт – сигнализирует о неисправности.
При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Узнайте больше в статье.