Если прибор во время работы издает странные звуки, первым шагом проверьте подшипники. Их износ часто вызывает неприятный шум. Для проверки покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники требуют замены. Ремонт лучше доверить специалистам, так как для замены потребуется разобрать корпус.
Проверьте, нет ли мелких предметов между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая сильный шум. Откройте барабан и осмотрите его. Если найдете посторонние предметы, аккуратно извлеките их пинцетом или руками.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Убедитесь, что двигатель работает исправно. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда идет шум. Если он слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. Потребуется профессиональная диагностика и ремонт.
Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите барабан на предмет монет, ключей, пуговиц или мелких деталей. Они часто застревают между стенками и ребрами, создавая шум.
Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.
При обнаружении посторонних предметов извлеките их пальцами или пинцетом. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.
Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.
Диагностика сальников и подшипников
Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Неравномерное вращение требует замены.
Убедитесь в чистоте соединений. Изучите сальник на предмет повреждений.
Первым делом проверьте фиксаторы подвески: проверьте состояние резьбы, поврежденные уплотнители недопустимы. Неплотные соединения приводят к шумам.
Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Не допускается рывков. При заметном перекосе – это указывает на неисправность.
Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Обработайте узлы силиконовой смазкой с целью предотвращения износа.
Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей на оригинальные или совместимые аналоги. Протестируйте систему после ремонта.
Регулярный осмотр продлевает срок службы предотвращает стуки.
Диагностика приводного механизма
Изучите зубчатый элемент на дефекты или следы износа. Аккуратно снимите фиксирующие болты, убедившись в надежности соединения. При повреждениях установите новый шкив.
Изучите состояние передачи или разрывы. Установите новый при сильном износе. Оптимальное натяжение предотвращает проскальзывание – легкий прогиб допустим.
Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры применив измерительный прибор. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.
Для сложных случаев рекомендуем сервисный центр. Дополнительная информация доступна по ссылке.